天津港至烏蘭察布鐵路“綠色大通道”成功通行運營烏蘭察布
10月7日，首列滿載著內(nèi)蒙古烏蘭察布3400余噸煤炭的鐵路專列緩緩駛?cè)胩旖蚋勰辖蹍^(qū)。至此，天津港至烏蘭察布鐵路“綠色大通道”成功通行運營。同時，這也標志著天津港實施“散改集、汽轉(zhuǎn)鐵”后，在烏蘭察布建設(shè)物流基地的戰(zhàn)略布局邁出了關(guān)鍵性一步。
烏蘭察布地區(qū)是全國最大的鐵合金產(chǎn)業(yè)區(qū)。據(jù)了解，天津港鎳、錳、鉻等有色礦年貨物吞吐量近2000萬噸，其中烏蘭察布占80%左右。同時，該地區(qū)距離天津港最近的晉北、蒙西煤炭貨物集散地，以及連接蒙古共和國、俄羅斯和東歐的重要國際通道。其產(chǎn)業(yè)發(fā)展與港口發(fā)展契合度之高，對于加快實現(xiàn)天津港轉(zhuǎn)型升級具有重大意義，更為天津建設(shè)北方國際航運核心區(qū)提供了巨大的發(fā)展空間。
此前，天津為落實國家環(huán)保要求，提前三個月停止了接收公路運輸煤炭，轉(zhuǎn)而開展“散改集、汽轉(zhuǎn)鐵”業(yè)務(wù)，以建設(shè)烏蘭察布物流基地為支點，以輻射覆蓋區(qū)域內(nèi)豐鎮(zhèn)市、察右前旗、興和縣、化德縣四個地區(qū)作為物流節(jié)點，不斷做強做優(yōu)做大煤炭聚集和有色礦分撥功能，創(chuàng)新打造鐵路班列“鐘擺式”運輸新格局，以綠色發(fā)展之進，促進新增貨源向港口集聚，為天津港口加快建成綜合性門戶樞紐提供了有力支撐。
下一步，天津還將用好中國(天津)自由貿(mào)易試驗區(qū)和天津港已經(jīng)形成的北方有色礦核心市場的先發(fā)優(yōu)勢，大力拓展保稅監(jiān)管、期貨交割、全程供應(yīng)鏈服務(wù)、信息化資訊平臺、起運港退稅等服務(wù)功能，促進物流、金融、貿(mào)易、代理等航運要素向港口聚集發(fā)展，積極推動以遠程物流基地為依托的內(nèi)陸物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
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