小區(qū)里的“僵尸車”，到底該拿你怎么辦？呼和浩特新聞
占用公共資源 存在安全隱患 影響小區(qū)環(huán)境
小區(qū)里的“僵尸車”，到底該拿你怎么辦？
近幾年，隨著人們生活水平的提高，私家車的更新?lián)Q代非?？?，相信大家在城市的邊邊角角沒少看到“僵尸車”的身影。這些車大多車型老舊，年代久遠，落滿塵土。而在一些小區(qū)里也存在不少“僵尸車”，不僅嚴重影響小區(qū)環(huán)境，還長期“霸占”公共停車資源和消防通道，給其他業(yè)主帶來安全隱患。對于小區(qū)里的“僵尸車”，是否有人可以處理？在處理的過程中又會有哪些問題？日前，記者對此進行了走訪。
小區(qū)里的“僵尸車”一停就是好幾年
3月23日上午，記者在賽罕區(qū)新希望家園看到小區(qū)的道路兩旁停滿了私家車，有幾輛破損嚴重的車不僅車胎已經(jīng)癟了，車窗上還被畫寫了不雅字樣。在西A1區(qū)與西A2區(qū)中間的小路上，居民孫先生正在遛狗，對于眼前的一輛黑色“僵尸車”，他說，他家搬到小區(qū)已經(jīng)多年，每次路過這條小路都能看見這輛“僵尸車”，“小區(qū)里車位緊張，回來晚了就找不到停車位，只能把車停在小區(qū)外面，可是有些人卻將車停在小區(qū)里一停就是好幾年，占用公共資源不說，也存在極大的安全隱患，不知道什么部門能管一管。”
在人民路水利廳小區(qū)走訪時，記者同樣看到一輛“僵尸車”。這輛車是廂式貨車，沒有懸掛號牌，車體破舊，年檢標志早已過期，前擋風玻璃上貼有“可回收”等字樣。“這輛貨車應(yīng)該是小區(qū)居民的，停放在單元門口已經(jīng)很長時間了，之前多次向社區(qū)和物業(yè)反映過，均未得到處理?！彼麖d小區(qū)的多名居民告訴記者，希望相關(guān)部門能及時處理這輛“僵尸車”。
記者在走訪時發(fā)現(xiàn)，存在“僵尸車”的小區(qū)絕非少數(shù)，像千家和泰小區(qū)、昭君花園小區(qū)、百靈小區(qū)、香檳美景小區(qū)里都有。
治理小區(qū)里的“僵尸車”遇尷尬
近兩年，隨著我市環(huán)境治理工作的不斷深入，交管部門多次對全市的“僵尸車”開展排查清理行動，主要集中清查全市所有道路包括人行道、背街小巷的“僵尸車”，在一定程度上緩解了停車難問題。小區(qū)里的“僵尸車”有的一停就是好幾年，霸占公共資源，影響小區(qū)環(huán)境，更讓人厭煩。那么，小區(qū)里的“僵尸車”到底該歸誰管呢？
對于新希望家園小區(qū)停放多輛“僵尸車”的問題，記者詢問了新希望家園小區(qū)的物業(yè)。物業(yè)公司的工作人員介紹，小區(qū)的停車位緊張，他們也曾向社區(qū)和街道匯報過小區(qū)里有長期占用車位以及破損嚴重的“僵尸車”數(shù)十輛，但是沒有人員來管理?！斑@些車輛
就算破損嚴重也是私人財產(chǎn)，物業(yè)公司無權(quán)處置?！蔽飿I(yè)公司的工作人員說。
對于“僵尸車”的處理，記者咨詢了賽罕區(qū)交管部門的工作人員，但他們表示交管部門也遭遇了“法無授權(quán)不可為”的尷尬。而且這種停在住宅小區(qū)、非市政道路、社會停車場等處的“僵尸車”無法適用《道路交通安全法》進行處置，所以這類事情超出了交警的執(zhí)法范圍。
記者又先后咨詢了新城區(qū)物業(yè)服務(wù)中心和市住宅小區(qū)環(huán)境秩序管理局的工作人員。新城區(qū)物業(yè)服務(wù)中心的工作人員說：“《呼和浩特物業(yè)管理條例》沒有明確規(guī)定如何處理小區(qū)里的‘僵尸車’，一般有物業(yè)公司的小區(qū)，物業(yè)公司協(xié)調(diào)處理；沒有物業(yè)公司的，由社區(qū)和街道協(xié)調(diào)處理。”而市住宅小區(qū)環(huán)境秩序管理局的工作人員表示“只能請社區(qū)出面協(xié)調(diào)派出所等部門聯(lián)合執(zhí)法?！?/p>
那么，社區(qū)、街道是否有權(quán)利處理小區(qū)里的“僵尸車”？新城區(qū)中山東路街道辦事處的工作人員告訴記者：“小區(qū)里有‘僵尸車’的問題一直是困擾社區(qū)、街道工作的難題。對于小區(qū)里的‘僵尸車’，一般社區(qū)、街道會聯(lián)合物業(yè)公司向業(yè)主下發(fā)通知，先告知業(yè)主會集中處理‘僵尸車’，如果還想要車就趕緊到物業(yè)認領(lǐng)，限期10天或15天，到期未被認領(lǐng)的則視為自動放棄，隨后委托相關(guān)部門統(tǒng)一處理。而一臺報廢汽車的處理費用是300元，這筆費用不僅成為社區(qū)、街道一筆不小的開支，而且因為這類車輛屬于私人財產(chǎn)，沒有明確的法律規(guī)定如何處理，所以即使車體破舊報廢、存在安全隱患，但只要車主后期找來就是麻煩不斷?！?/p>
處理小區(qū)里的“僵尸車”需要法律支持
小區(qū)里的“僵尸車”占用公共資源，存在安全隱患，已經(jīng)成為影響居民生活、影響小區(qū)環(huán)境的一大問題，社會各部門對此都無可奈何嗎？
針對這個問題，記者咨詢了內(nèi)蒙古蒙元律師事務(wù)所的包律師。包律師表示，“僵尸車”問題確實是各個小區(qū)普遍存在但又無法解決的問題。在有物管的小區(qū)，若“僵尸車”占用停車位且車主并沒有繳納停車費用，那車主就侵犯了其他業(yè)主的權(quán)益，可由業(yè)主委員會起訴車主。但是如果是失管小區(qū)，沒有物業(yè)也沒有業(yè)主委員會，那就涉及了法律的盲區(qū)，這個問題目前還沒有明確的法律規(guī)定。因為物業(yè)沒有執(zhí)法權(quán)，交管部門沒有處理小區(qū)“僵尸車”的執(zhí)法權(quán)，街道和社區(qū)也沒有執(zhí)法權(quán)，就算街道、社區(qū)與物業(yè)公司聯(lián)合下發(fā)了整治“僵尸車”的通知，且車主口頭表示“車不要了”，但車子被銷毀后他們也不能免責，車主照樣有權(quán)找他們扯皮，因為口頭上的說法不能作為法律上的依據(jù)?？偠灾?，目前小區(qū)里的“僵尸車”的處理存在法律盲區(qū)。
內(nèi)蒙古社會科學(xué)院塔娜老師表示，“僵尸車”占用公共停車位的問題已經(jīng)成為社會普遍現(xiàn)象，問題需要得到實際性解決。在規(guī)范小區(qū)“僵尸車”的問題上，立法能更具有操作性，想要解決需要從立法本身出發(fā)。
文/呼和浩特晚報記者 馬妍
[責任編輯：孟捷]
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